Fallet bygger på en BMW-diesel som undersöktes hos BEM-TEC. Bilens identifieringsuppgifter har tagits bort och bilden är illustrativ.
Ett nytt DPF löser inte grundorsaken
Partikelfiltret hade redan bytts, men täpptes igen på nytt. Felsökningen visade ett fel kopplat till glödsystemet, en störning i EGR-systemet och en felkod för luftflödesmätningen. Alla dessa kan påverka om regenereringen sker under rätt förhållanden.
Vad bör kontrolleras före en ny regenerering?
- motorstyrningens felkoder och sparade driftförhållanden
- glödsystemets funktion
- EGR-systemet och luftflödesmätningen
- avgasmottryck och DPF-belastningsdata
- motortemperaturer och förutsättningar för regenerering
Varför undersöka bilen först?
Om felet bakom igensättningen lämnas kvar kan även ett nytt eller rengjort DPF belastas igen. Därför går vi från symtom till grundorsak innan vi byter delar eller upprepar tvångsregenereringar.