Fallet gäller en BMW-diesel som undersökts hos BEM-TEC. Bilens identifieringsuppgifter har tagits bort och bilderna är illustrationer.
Enbart byte av DPF åtgärdar inte grundorsaken
Partikelfiltret hade redan bytts men täpptes igen på nytt. Felsökningen visade ett fel i glödsystemet, en EGR-störning och ett felmeddelande om luftmängdsmätning. Dessa kan påverka om rätt förutsättningar för regenerering uppfylls.
Vad bör kontrolleras före en ny regenerering?
- motorstyrningens felkoder och lagrade driftförhållanden
- glödsystemets funktion
- EGR-systemets och luftmängdsmätningens funktion
- avgasernas mottryck och DPF-belastningsuppgifter
- motortemperaturer och förutsättningar för regenerering
Varför undersöka först?
Om det bakomliggande felet kvarstår kan även ett nytt eller rengjort DPF belastas igen. Därför undersöker vi orsaken innan delar byts eller upprepade tvångsregenereringar görs.