En BMW 330e från 2016 hade ett fel i den adaptiva farthållaren (ACC). Noggrann och systematisk felsökning lokaliserade ett enskilt felställe utan onödiga delbyten. Fallet är anonymiserat och bilden är illustrativ.
Systematisk diagnos före reparationsbeslutet
Fel i ACC- och radarsystem kan ha flera orsaker. I det här fallet undersöktes helheten stegvis och det verkliga felstället avgränsades före reparationen. Därmed behövde fungerande delar inte bytas för säkerhets skull.
Reparationen riktades enbart till den skadade delen
När felet hade lokaliserats reparerades bara den skadade delen. Anslutningen återställdes i enlighet med den ursprungliga konstruktionen, utan onödigt byte av fungerande enheter.
Ursprunglig kalibrering och skydd bevarades
Arbetet utfördes så att systemets ursprungliga kalibrering förblev oförändrad. Enhetens konstruktion och skydd mot fukt bevarades också på ett ändamålsenligt sätt.
Funktionen kontrollerades efter reparationen
Efter reparationen återställdes anslutningen och systemet fungerade normalt. Resultatet kontrollerades innan bilen lämnades tillbaka.
Alla fel i ACC- eller radarsystem kan inte repareras på samma sätt. Lösningen grundas därför alltid på en diagnos av det enskilda fallet. BEM-TEC strävar efter att hitta det verkliga felet och reparera bara det som behövs.